面對我國新能源汽車發(fā)展的大好形勢，法士特啟動新能源4E50項目。經(jīng)過近三年的研發(fā)試驗、批量裝車，形成了覆蓋輕卡、中卡、重卡以及公交車、工程機械車的新能源汽車傳動系列產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)行業(yè)制高點，備受各大整車企業(yè)和用戶的好評。
法士特董事長嚴鑒鉑表示：“大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，不斷開拓新的市場領(lǐng)域，是法士特開展‘創(chuàng)新驅(qū)動年’活動的具體實踐，更是企業(yè)緊跟市場浪潮、不斷邁向高端的必由之路。目前，法士特自主研發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品，已具備批量生產(chǎn)能力，更贏得了市場和用戶的充分認可。我們有決心和信心，繼續(xù)把新能源汽車產(chǎn)品做大做強，全力在企業(yè)取得更大發(fā)展的征程上蹚出新路子、邁出新步伐。”
■主動順應(yīng)發(fā)展力求產(chǎn)品全覆蓋
在全國不少地區(qū)，汽車排放的尾氣污染物是PM2.5的重要來源，鼓勵發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。作為“老三線”國有企業(yè)，法士特深知加快綠色制造步伐、實現(xiàn)綠色發(fā)展是義不容辭的責任，并緊盯汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，積極順應(yīng)市場需求，全力滿足汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能、環(huán)保新要求，成功研發(fā)出純電動變速器、混合動力自動變速器以及輪邊減速機等系列化全覆蓋的汽車傳動系新產(chǎn)品。
“十三五”以來，法士特瞄準行業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)發(fā)展要求，科學制定了“5221”發(fā)展戰(zhàn)略，其中，智能化與新能源汽車產(chǎn)品市場銷售收入占比20%。顯而易見，大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。
■自主設(shè)計開發(fā)打造質(zhì)量新標桿
一直以來，法士特始終聚焦自主創(chuàng)新、緊盯前沿技術(shù)、趕超世界水平，矢志不渝堅持走科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)和企業(yè)自主發(fā)展之路，持續(xù)提升創(chuàng)新實力，不斷完善創(chuàng)新體系，加速轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果。今年以來，為積極推進新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工作，該公司專門調(diào)整資源，彰顯了大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品的信心與決心。在50年專業(yè)領(lǐng)域研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)汽車變速器成熟生產(chǎn)制造系統(tǒng)、雄厚技術(shù)底蘊和可靠市場驗證的支撐和保障下，多款新能源汽車產(chǎn)品孕育而生，覆蓋全部商用車市場。
法士特新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)負責人介紹說：“由我們自主開發(fā)的純電動自動變速器，采用斜齒傳動，滑套機構(gòu)掛擋，重量輕、壽命長、承載能力大，其電機功率選擇范圍更寬、能耗更小，先進的能量管理系統(tǒng)使其在相同電量下可增加30%以上續(xù)駛能力，尤其通過變速器增扭作用，有效提高動力性能，適用于各種不同工況;混合動力自動變速器是我公司與國際頂級AMT操控系統(tǒng)廠家強強聯(lián)合推出的一款新能源汽車變速器，變速器機械本體采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，通過變速增扭，同時還具有換擋迅速、精準、平穩(wěn)、可靠性高、節(jié)能減排的優(yōu)點;輪邊減速機集驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等于一體，使整車結(jié)構(gòu)更為簡單，節(jié)省了大量的整車空間，便于電池的安全布置，同時還具備體積小、噪聲低、節(jié)能等優(yōu)勢，現(xiàn)已批量出口美國。”
■市場反響強烈爭當行業(yè)領(lǐng)跑者
質(zhì)量好不好，用了才知道;滿意不滿意，還得用戶講。法士特把用戶的認可和市場的接受作為最高宗旨，新能源汽車系列產(chǎn)品一經(jīng)推出，便引起市場強烈反響，已經(jīng)成為國內(nèi)主流整車企業(yè)新能源輕卡物流車的標配，迅速占領(lǐng)市場制高點，成長為行業(yè)領(lǐng)跑者。同時，各大客車廠與法士特正在抓緊開發(fā)混合動力客車變速器及減速機，市場前景值得期待。
一位具有多年駕駛公交車經(jīng)驗的王師傅，對搭載法士特純電動變速器的客車贊不絕口：“法士特純電動變速器最明顯的感受就是動力性能好、換擋平順、節(jié)能高效，換擋的時候沒有頓挫感，車輛在路上行駛起來很安靜，沒什么噪聲，而且還省錢，電費每公里算下來比燃油車的油費低不少。”
法士特董事長嚴鑒鉑表示：“大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，不斷開拓新的市場領(lǐng)域，是法士特開展‘創(chuàng)新驅(qū)動年’活動的具體實踐，更是企業(yè)緊跟市場浪潮、不斷邁向高端的必由之路。目前，法士特自主研發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品，已具備批量生產(chǎn)能力，更贏得了市場和用戶的充分認可。我們有決心和信心，繼續(xù)把新能源汽車產(chǎn)品做大做強，全力在企業(yè)取得更大發(fā)展的征程上蹚出新路子、邁出新步伐。”
4E50 100純電動自動變速器
■主動順應(yīng)發(fā)展力求產(chǎn)品全覆蓋
在全國不少地區(qū)，汽車排放的尾氣污染物是PM2.5的重要來源，鼓勵發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。作為“老三線”國有企業(yè)，法士特深知加快綠色制造步伐、實現(xiàn)綠色發(fā)展是義不容辭的責任，并緊盯汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，積極順應(yīng)市場需求，全力滿足汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能、環(huán)保新要求，成功研發(fā)出純電動變速器、混合動力自動變速器以及輪邊減速機等系列化全覆蓋的汽車傳動系新產(chǎn)品。
“十三五”以來，法士特瞄準行業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)發(fā)展要求，科學制定了“5221”發(fā)展戰(zhàn)略，其中，智能化與新能源汽車產(chǎn)品市場銷售收入占比20%。顯而易見，大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。
4E50 100純電動自動變速器
■自主設(shè)計開發(fā)打造質(zhì)量新標桿
一直以來，法士特始終聚焦自主創(chuàng)新、緊盯前沿技術(shù)、趕超世界水平，矢志不渝堅持走科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)和企業(yè)自主發(fā)展之路，持續(xù)提升創(chuàng)新實力，不斷完善創(chuàng)新體系，加速轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果。今年以來，為積極推進新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工作，該公司專門調(diào)整資源，彰顯了大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品的信心與決心。在50年專業(yè)領(lǐng)域研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)汽車變速器成熟生產(chǎn)制造系統(tǒng)、雄厚技術(shù)底蘊和可靠市場驗證的支撐和保障下，多款新能源汽車產(chǎn)品孕育而生，覆蓋全部商用車市場。
法士特新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)負責人介紹說：“由我們自主開發(fā)的純電動自動變速器，采用斜齒傳動，滑套機構(gòu)掛擋，重量輕、壽命長、承載能力大，其電機功率選擇范圍更寬、能耗更小，先進的能量管理系統(tǒng)使其在相同電量下可增加30%以上續(xù)駛能力，尤其通過變速器增扭作用，有效提高動力性能，適用于各種不同工況;混合動力自動變速器是我公司與國際頂級AMT操控系統(tǒng)廠家強強聯(lián)合推出的一款新能源汽車變速器，變速器機械本體采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，通過變速增扭，同時還具有換擋迅速、精準、平穩(wěn)、可靠性高、節(jié)能減排的優(yōu)點;輪邊減速機集驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等于一體，使整車結(jié)構(gòu)更為簡單，節(jié)省了大量的整車空間，便于電池的安全布置，同時還具備體積小、噪聲低、節(jié)能等優(yōu)勢，現(xiàn)已批量出口美國。”
5HS90T混合動力變速器
■市場反響強烈爭當行業(yè)領(lǐng)跑者
質(zhì)量好不好，用了才知道;滿意不滿意，還得用戶講。法士特把用戶的認可和市場的接受作為最高宗旨，新能源汽車系列產(chǎn)品一經(jīng)推出，便引起市場強烈反響，已經(jīng)成為國內(nèi)主流整車企業(yè)新能源輕卡物流車的標配，迅速占領(lǐng)市場制高點，成長為行業(yè)領(lǐng)跑者。同時，各大客車廠與法士特正在抓緊開發(fā)混合動力客車變速器及減速機，市場前景值得期待。
一位具有多年駕駛公交車經(jīng)驗的王師傅，對搭載法士特純電動變速器的客車贊不絕口：“法士特純電動變速器最明顯的感受就是動力性能好、換擋平順、節(jié)能高效，換擋的時候沒有頓挫感，車輛在路上行駛起來很安靜，沒什么噪聲，而且還省錢，電費每公里算下來比燃油車的油費低不少。”