近日，南高齒研制的時速380公里“和諧號”CRH380B型動車組齒輪箱獲得CRCC鐵路產(chǎn)品認證試用證書。

時速250公里“復興號”動車組齒輪箱通過專家技術評審。


時速380公里“和諧號”動車組齒輪箱獲得CRCC認證試用證書

CRH380B型動車組為“和諧號”動車組中的一種車型，該車型在國內(nèi)廣泛應用，其關鍵核心部件齒輪箱仍主要為進口產(chǎn)品。

南高齒面向CRH380B齒輪傳動系統(tǒng)，開展基礎研究、工藝技術研究、樣機試制、試驗技術研究等工作，形成自主知識產(chǎn)權，技術指標達到國際先進水平。

同時通過投入高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)試驗驗證設備、仿真設計軟件、試制專用設備，建設國際一流的試驗驗證平臺、協(xié)同仿真平臺以及產(chǎn)品平臺，引領時速≥250km/h高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)的技術發(fā)展，以替代進口產(chǎn)品，逐步形成產(chǎn)業(yè)化能力。

歷時4年，南高齒于近日順利獲得CRCC鐵路產(chǎn)品認證試用證書，意味著南高齒為CRH380B型動車組研制的齒輪箱具備產(chǎn)品運用考核資格。

時速250公里“復興號”動車組齒輪箱通過專家評審

“復興號”動車組是真正的“中國造”，在其使用的254項重要標準中，中國標準占了84%。目前，時速350公里“復興號”動車組已研制成功并上線運營，時速250公里“復興號”動車組正在緊鑼密鼓的研制中。

在中國鐵路總公司主導之下，南高齒作為“企業(yè)研發(fā)隊”，充分利用CRH380B型動車組齒輪箱的研發(fā)經(jīng)驗積淀開展系列項目攻關。

該齒輪箱采用一級平行斜齒輪傳動、飛濺油浴式潤滑方式、分體式鑄造鋁合金箱體、圓餅式吊桿吊掛、非接觸式迷宮密封結構和齒輪箱接地回流結構，具有高密度功率、承載強、可靠度高、易維護的特點，能夠適應-40℃-40℃的極端天氣。

在評審會中，與會專家分別對齒輪箱技術方案、制造工藝、質量控制、型式試驗報告進行了專業(yè)審閱。

經(jīng)質詢和討論，一致同意通過南高齒時速250公里“復興號”動車組齒輪箱(PSH370-01)技術方案評審，標志著南高齒已擁有時速250公里“復興號”動車組上車資質。