前幾天，“復興號”京滬高鐵刷爆朋友圈，

高顏值、配套WiFi，

簡直是豪華套餐


而且更讓小伙伴們傲嬌，

紛紛轉發點贊的是它的“世界第一速度”，

畢竟“復興號”的時速可達400公里以上，

而且完全是純國貨!

復興號速度的大幅度提升，一個小齒輪起著重要的作用。

然而嗖嗖嗖的速度，容易因為摩擦過快，造成車輪和鐵軌的溫度成倍升高。

而且做為動車組核心關鍵基礎部件對時速和安全性有重要的影響。

怎么破?不要絕望，中國這家公司給出了答案。

中車戚墅堰將齒輪改了一改，就有了新的突破!

不斷的持續研制，突破技術的瓶頸，

終于有了新的突破：

高鐵列車齒輪傳動系統的全面自主化研制成功。

推動咱們國家高鐵這一翻天覆地的變化。

以往，這項高科技全部被德國和日本公司壟斷。

這次中車戚墅堰機車車輛工藝研究所自主研發的齒輪打破了國外的壟斷，

占領了世界高鐵技術的制高點。

而且還憑著此項目獲得了中國工業界的“奧斯卡”：中國工業大獎。

目前，這一項目的最新試驗速度已突破每小時500公里，

近日還成功完成了60萬公里線路大考，

高鐵是中國裝備制造業的一張“金名片”，

核心部件就是齒輪發動機.

我們現在有了自主研發的技術，

高鐵再次提速還不是指日可待!